本報訊（通訊員 劉娜 韓紅）力盡不知熱,但惜夏日長。正午時分，走進(jìn)玉馬鋼材貨場，叉車的轟鳴聲、鋼筋與車廂的碰撞聲此起彼伏，迎面的風(fēng)似熱浪撲來，貨場中的鋼材在正午太陽的直射下溫度直逼60度，碰一下都燙手。已是午休時間，叉車司機(jī)們?nèi)栽陧斨�烈日作業(yè)，他們是在為物流車隊爭取時間。頭上戴著安全帽，汗水順著發(fā)絲從臉上滑落，滴落在了頸間的毛巾上，身上的工裝也被汗水浸濕，在毫無新意卻燥熱無比的工作環(huán)境中，他們依然堅守崗位，盡職盡責(zé)，用實際行動踐行著自己本心。
　　6月以來，市政管理對于運輸車輛的管制日趨于嚴(yán)格，隨著市區(qū)內(nèi)拖拉機(jī)運輸車的淘汰，大型運輸車成了玉馬鋼材發(fā)運的主流。迎著朝陽，蓬勃奮斗。踏著晚霞，積攢力量。為了保障集團(tuán)各工程項目的施工進(jìn)度，保證鋼材按時按需到達(dá)施工現(xiàn)場，叉車司機(jī)、統(tǒng)計、保管、業(yè)務(wù)……各崗位紛紛主動配合物流車隊，采取早上班、晚下班、中午加班、晚上值班的工作模式，協(xié)助物流車隊在規(guī)定時間內(nèi)順利發(fā)車，讓鋼材提前到達(dá)建筑工地現(xiàn)場。目前，玉馬鋼材日均發(fā)運量800余噸，有效保障了集團(tuán)各項目施工進(jìn)度。