煤焦堆里的那一抹白
本報訊(通訊員 劉宏麗)一場突如其來的疫情導(dǎo)致山西、河北等地焦化廠開工時間一再延遲,各焦化廠的煤焦庫存量持續(xù)低位。每月6萬噸的采購計劃量如何完成,成為了壓在玉馬建材公司全員心口的一塊大石。
每天24小時隨時視頻連線焦化廠關(guān)注復(fù)工情況,隨時召開電話會議調(diào)度鋼廠來貨卸貨情況,煤焦部經(jīng)理吳偉的工作比往常更加忙碌了!皡墙(jīng)理,我們?nèi)ボ嚊]問題,到了日照能卸車嗎?人員會被隔離嗎?”“吳經(jīng)理,受疫情影響我們還沒復(fù)工,煤焦庫存也不多了,這個月可能不能按原計劃量發(fā)貨了!笨粗蛞咔橥[的焦化廠,吳偉看在眼里,急在心里。他十分清楚,公司與日鋼每月6萬噸的煤焦供應(yīng)量是不能更改的,如果當(dāng)月完不成,后續(xù)月份的供應(yīng)量將由6萬噸/月減少至4萬噸/月,全年供應(yīng)量將減少20萬噸,這不僅會影響公司的利潤,甚至可能會丟失客戶。
爭時間、搶效率,吳偉帶領(lǐng)部門員工加足馬力、火力全開,使出了渾身解數(shù)!耙胍粋機(jī)器正常的運(yùn)轉(zhuǎn),每一個齒輪都缺一不可,這次疫情對我們團(tuán)隊(duì)也是一次鍛煉。2月只有短短的29天,一個月份少了兩三天對其他人來說沒什么,但是對于玉馬煤焦團(tuán)隊(duì)來說,三天就是6000噸貨物的進(jìn)場,三天就是增值稅發(fā)票回收少了三天,就是煤焦匯款可能會晚半個月。”吳偉帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)提前啟動了家庭辦公,每天通過視頻連線做數(shù)據(jù)匯總分析,預(yù)判廠家的后續(xù)發(fā)貨,結(jié)算、回票、回款……每一項(xiàng)工作都有條不紊的進(jìn)行著。付出終有回報,在險象環(huán)生的2月,6.2萬噸煤焦銷量是他們給自己最好的“交代”。
3月,疫情減緩,全面復(fù)工正式“打響”。為了保證煤焦順利進(jìn)場,玉馬的煤焦業(yè)務(wù)員們就成了日鋼卸貨場地的煤焦質(zhì)檢員、卸貨工,每天都“釘”在日鋼的廠區(qū)里,一輛輛煤焦運(yùn)輸車車頂上戴著口罩扛著大鐵鏟的玉馬煤焦業(yè)務(wù)員們爬上爬下,成為了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能讓我們進(jìn)日鋼廠區(qū)開展工作,苦點(diǎn)累點(diǎn)都不怕。累了我們就窩在車?yán)镄菹,休息完了起來繼續(xù)干。就是吃飯不方便,最初外面的餐館因?yàn)橐咔槎紱]有開門,我們就只能啃包方便面,后來終于等到路邊的羊肉湯館開門了,結(jié)果人家還不讓咱堂食,就只能蹲在路邊上吃,但比起之前啃方便面要好太多了!泵航箻I(yè)務(wù)員翟懷宇樸實(shí)地訴說著自己在疫情期間的工作情景,感慨頗多!耙?yàn)檫@次疫情,我們感受到了更多的理解與包容,更多的支持與配合,物流運(yùn)輸司機(jī)、上游焦化廠等等。受疫情影響,日鋼限流進(jìn)場,有時車輛進(jìn)場卸貨需要等待二三天,但是沒有任何一名司機(jī)跟我們鬧情緒,大家都是積極配合,靜靜的等待進(jìn)場。3月我們完成了6.6萬噸的發(fā)貨量,這個發(fā)貨量比去年同期還要高!
4月,市場回暖,疫情對煤焦行業(yè)的影響逐漸降低,這得益于疫情期間玉馬建材公司煤焦部工作人員們的共同努力,“興業(yè)”這個名字在山西、河北、寧夏的煤焦圈被更多的人記住和熟悉,越來越多的人開始“找上門來”尋求合作。
這個春天里,他們堅(jiān)守初心,在自己的戰(zhàn)場披荊斬棘,雖然工作服上沾滿了黑乎乎的炭粉灰,但他們依然微笑著再次披甲上陣,成為了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。
每天24小時隨時視頻連線焦化廠關(guān)注復(fù)工情況,隨時召開電話會議調(diào)度鋼廠來貨卸貨情況,煤焦部經(jīng)理吳偉的工作比往常更加忙碌了!皡墙(jīng)理,我們?nèi)ボ嚊]問題,到了日照能卸車嗎?人員會被隔離嗎?”“吳經(jīng)理,受疫情影響我們還沒復(fù)工,煤焦庫存也不多了,這個月可能不能按原計劃量發(fā)貨了!笨粗蛞咔橥[的焦化廠,吳偉看在眼里,急在心里。他十分清楚,公司與日鋼每月6萬噸的煤焦供應(yīng)量是不能更改的,如果當(dāng)月完不成,后續(xù)月份的供應(yīng)量將由6萬噸/月減少至4萬噸/月,全年供應(yīng)量將減少20萬噸,這不僅會影響公司的利潤,甚至可能會丟失客戶。
爭時間、搶效率,吳偉帶領(lǐng)部門員工加足馬力、火力全開,使出了渾身解數(shù)!耙胍粋機(jī)器正常的運(yùn)轉(zhuǎn),每一個齒輪都缺一不可,這次疫情對我們團(tuán)隊(duì)也是一次鍛煉。2月只有短短的29天,一個月份少了兩三天對其他人來說沒什么,但是對于玉馬煤焦團(tuán)隊(duì)來說,三天就是6000噸貨物的進(jìn)場,三天就是增值稅發(fā)票回收少了三天,就是煤焦匯款可能會晚半個月。”吳偉帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)提前啟動了家庭辦公,每天通過視頻連線做數(shù)據(jù)匯總分析,預(yù)判廠家的后續(xù)發(fā)貨,結(jié)算、回票、回款……每一項(xiàng)工作都有條不紊的進(jìn)行著。付出終有回報,在險象環(huán)生的2月,6.2萬噸煤焦銷量是他們給自己最好的“交代”。
3月,疫情減緩,全面復(fù)工正式“打響”。為了保證煤焦順利進(jìn)場,玉馬的煤焦業(yè)務(wù)員們就成了日鋼卸貨場地的煤焦質(zhì)檢員、卸貨工,每天都“釘”在日鋼的廠區(qū)里,一輛輛煤焦運(yùn)輸車車頂上戴著口罩扛著大鐵鏟的玉馬煤焦業(yè)務(wù)員們爬上爬下,成為了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能讓我們進(jìn)日鋼廠區(qū)開展工作,苦點(diǎn)累點(diǎn)都不怕。累了我們就窩在車?yán)镄菹,休息完了起來繼續(xù)干。就是吃飯不方便,最初外面的餐館因?yàn)橐咔槎紱]有開門,我們就只能啃包方便面,后來終于等到路邊的羊肉湯館開門了,結(jié)果人家還不讓咱堂食,就只能蹲在路邊上吃,但比起之前啃方便面要好太多了!泵航箻I(yè)務(wù)員翟懷宇樸實(shí)地訴說著自己在疫情期間的工作情景,感慨頗多!耙?yàn)檫@次疫情,我們感受到了更多的理解與包容,更多的支持與配合,物流運(yùn)輸司機(jī)、上游焦化廠等等。受疫情影響,日鋼限流進(jìn)場,有時車輛進(jìn)場卸貨需要等待二三天,但是沒有任何一名司機(jī)跟我們鬧情緒,大家都是積極配合,靜靜的等待進(jìn)場。3月我們完成了6.6萬噸的發(fā)貨量,這個發(fā)貨量比去年同期還要高!
4月,市場回暖,疫情對煤焦行業(yè)的影響逐漸降低,這得益于疫情期間玉馬建材公司煤焦部工作人員們的共同努力,“興業(yè)”這個名字在山西、河北、寧夏的煤焦圈被更多的人記住和熟悉,越來越多的人開始“找上門來”尋求合作。
這個春天里,他們堅(jiān)守初心,在自己的戰(zhàn)場披荊斬棘,雖然工作服上沾滿了黑乎乎的炭粉灰,但他們依然微笑著再次披甲上陣,成為了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。