興業(yè)汽配為濰柴集團試制新產品
本報訊(通訊員 安春林)7月初,興業(yè)汽配公司接到濰柴集團車架總成樣品訂單,經過詳細的圖紙會審后,試制產品順利進入生產階段。
本次接到的濰柴輕卡樣品,是汽配公司繼重汽輕卡、五征集團、福田M4等公司之后生產的又一種輕卡類縱梁產品。濰柴集團方面對本次試制工作非常重視,專門安排濰柴上海研發(fā)中心的技術人員現(xiàn)場協(xié)調,隨時對產品設計圖紙方面存在的問題進行調整。汽配公司接計劃后,技術、生產各部門首先對產品的技術難點進行管控。根據(jù)縱梁的外形特點,通過將縱梁添加定位孔的方式,借用汽配公司已經使用非常成熟的195腹寬成型模進行成型作業(yè),后續(xù)利用激光進行外形切割,在保證成型精度的同時,也提高了切割面的切割質量和表面粗糙度。因汽配公司對輕卡類產品已具有非常成熟的生產經驗,所以后續(xù)生產進展非常順利,完全達到了客戶的需求。
經過樣品試制并送樣后,濰柴集團對汽配公司制作的產品非常滿意,立即又投放了一種電動車類輕卡車型車架總成試制訂單,并利用汽配公司的模具優(yōu)勢進行了設計改造,目前該產品的生產工作正在緊張進行中。
本次接到的濰柴輕卡樣品,是汽配公司繼重汽輕卡、五征集團、福田M4等公司之后生產的又一種輕卡類縱梁產品。濰柴集團方面對本次試制工作非常重視,專門安排濰柴上海研發(fā)中心的技術人員現(xiàn)場協(xié)調,隨時對產品設計圖紙方面存在的問題進行調整。汽配公司接計劃后,技術、生產各部門首先對產品的技術難點進行管控。根據(jù)縱梁的外形特點,通過將縱梁添加定位孔的方式,借用汽配公司已經使用非常成熟的195腹寬成型模進行成型作業(yè),后續(xù)利用激光進行外形切割,在保證成型精度的同時,也提高了切割面的切割質量和表面粗糙度。因汽配公司對輕卡類產品已具有非常成熟的生產經驗,所以后續(xù)生產進展非常順利,完全達到了客戶的需求。
經過樣品試制并送樣后,濰柴集團對汽配公司制作的產品非常滿意,立即又投放了一種電動車類輕卡車型車架總成試制訂單,并利用汽配公司的模具優(yōu)勢進行了設計改造,目前該產品的生產工作正在緊張進行中。